Мәскәү – Казан трассасын төзү өстәмә агач кисүне таләп итмиячәк

«Бөтен урман кисү эшләре бүлеп бирелгән полоса чикләрендә башкарылачак. Автомобиль юлы урнашу өчен, бүлеп бирелгән полосага резервланган урыннан тыш, бернинди кисү дә каралмаган. Экологик нормалар шулкадәр катгый, без экспертиза узарга тиеш, шул исәптән урман буенча да", - дип сөйләде проектант.
Резвяков трассаны төзегәндә «урманчылар белән бергә һәр агачны исәпкә алачаклар», дип ышандырды. Моннан тыш, аның сүзләренә караганда, агач утырту өчен компенсация каралган. "Моны объектларны проектлау тәҗрибәсеннән чыгып әйтә алам", - дип дәвам итте ул.

Хәзерге вакытта автомагистраль төзелешен оештыру проекты эшләнмәгән, ул проект документациясен әзерләү стадиясендә барлыкка киләчәк, дип билгеләп үтте Спикер. «Төзелеш материалларын гамәлгә ашырылачак юл кырыена китерүне максималь рәвештә планлаштырачакбыз. Ягъни бүлеп бирелгән полосада. Өстәмә рәвештә без анда ком яки вак таш салу өчен агачлар кисмәячәкбез. Җирле юллардан файдаланачакбыз. Әлегә створда яки бүлеп бирелгән полосада юл салыныр дип уйлыйбыз», – ди Резвяков.

ТР Дәүләт Советының Торак сәясәте һәм инфраструктура үсеше комитеты рәисе Александр Тыгин фикеренчә, төзелеш материалларын урнаштыруга бәйле бернинди проблема да булырга тиеш түгел. «Без бит бик күп юллар төзибез. Инерт материаллары һәрвакыт аерым мәйданчыкларда саклана. Мәсәлән, без техниканың кышкы саклауга кайда торуын билгелибез. Монда да шул ук хәл. Проектант саклау урынын билгеләячәк, әмма бу исә урман мәйданы булачак дигән сүз түгел», – дип билгеләп үтте депутат.